Cardona celebra 125 años del tren y proyecta su estación como Museo Histórico Nacional

La ciudad de Cardona conmemoró los 125 años de la llegada del primer tren, un acontecimiento que marcó el nacimiento y el desarrollo de una comunidad que creció al ritmo del ferrocarril. En diálogo con Fogón Oriental por Radio Oriental Agropecuaria 770 AM, el músico e investigador Sergio Pérez Neme destacó no solo el valor histórico de la fecha, sino la oportunidad concreta de transformar la estación en un espacio cultural activo.

“La estación no puede ser un patrimonio estático. No alcanza con declararla: hay que hacerla vivir”, expresó Pérez Neme, sintetizando el espíritu de la jornada.

El tren que fundó una ciudad

Antes del ferrocarril existía la posta de diligencias conocida como “La Lata”, punto estratégico de descanso y comercio en pleno cruce de caminos. Con la llegada del tren en 1901, el lugar se transformó radicalmente. Cardona se consolidó como terminal del ramal oeste y comenzó un proceso de crecimiento sostenido que también dio origen a la actual Florencio Sánchez, formando una comunidad unida por la vía férrea, aunque administrativamente pertenezcan a distintos departamentos.

El investigador recordó que el desarrollo urbano de Cardona fue atípico: la ciudad no creció en torno a la plaza principal, sino alrededor de la estación. Bancos, escuelas, comercios y servicios se instalaron en función del movimiento ferroviario. “Todos los que vivimos acá somos consecuencia directa del protagonismo que tuvo el tren”, afirmó.

Un anuncio clave para el patrimonio

La celebración incluyó la presentación de un sello y matasellos conmemorativo del Correo Uruguayo, pero la noticia más significativa fue el anuncio del director de la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación: el trámite para declarar la estación de AFE Cardona como Museo Histórico Nacional fue retomado y elevado con visto bueno ministerial.

Para muchos puede parecer un paso administrativo, pero implica un cambio profundo. El patrimonio abre la puerta a planes de gestión, restauración y uso cultural del edificio.

Actualmente, un equipo integrado por ex funcionarios de AFE, historiadores locales y estudiantes de la Tecnicatura en Bienes Culturales de la Udelar trabaja en el inventario de piezas ferroviarias. Entre documentos, telégrafos y elementos originales, la estación guarda un acervo que testimonia más de un siglo de historia.

En lo personal, Pérez Neme relató la emoción de encontrar documentación firmada por su abuelo, quien fue jefe de estación. “Es imposible separar lo histórico de lo afectivo”, confesó.

Recuperar estaciones, recuperar identidad

El mensaje trascendió lo local. Muchas estaciones ferroviarias del país permanecen cerradas o deterioradas. Para el investigador, la clave está en la gestión comunitaria: impulsar proyectos culturales, formar colectivos y trabajar junto a municipios y autoridades.

“No siempre hay que esperar todo de los gobiernos. La cultura también se construye desde la comunidad”, señaló.

En Cardona, el tren dejó de circular hace más de dos décadas. Sin embargo, 125 años después de su llegada, vuelve a ser motor de identidad y futuro. La estación, que alguna vez fue punto de partida y llegada, podría convertirse ahora en un nuevo espacio de encuentro cultural.

Y esa, quizás, sea la mejor forma de honrar su historia.

Escucha la entrevista completa en el Canal de Spotify de Radio Oriental Agropecuaria 770 AM: